Delta Air Lines ha realizado un pedido en firme de 25 aviones A321neo (opción de motor nuevo) que se suma al pedido anterior de 2017 por 100 aviones A321neo.
Los aviones estarán propulsados por motores Pratt & Whitney PW1100G-JM. Además, Delta anticipó la entrega de dos aviones A350-900 y dos aviones A330-900neo.
El último pedido de la aerolínea eleva el pedido total del A321neo desde su lanzamiento a casi 3500, con más de 500 aviones ya en flotas de todo el mundo.
“Con nuestros clientes listos para recuperar la alegría de viajar, este acuerdo posiciona a Delta para el crecimiento al tiempo que sustenta las retiradas planificadas de aviones de fuselaje estrecho más antiguos en nuestra flota, reduciendo nuestra huella de carbono, aumentando la eficiencia y mejorando la experiencia del cliente”, dijo Mahendra Nair, vicepresidente senior de Estrategia de flota de Delta.
“Agradecemos a Airbus por su firme acompañamiento durante la pandemia y esperamos trabajar con ellos mientras recibimos los A321neo, así como las entregas anticipadas de A350 y A330-900neo”, agregó.
En tanto, Christian Scherer, director Comercial de Airbus, dijo que “Hemos manejado los desafíos del año pasado junto con nuestros clientes, y es gratificante dar pasos como este hacia el rebrote de nuestra industria con Delta, nuestro socio de larga data”.
En general, los aviones de la familia A320neo ofrecen mejoras de combustible por asiento del 20%, junto con un alcance adicional de hasta 500 millas náuticas o dos toneladas métricas de carga útil adicional.
Entregado por primera vez en abril de 2017, el A321neo comparte un 95% de elementos en común con la familia Airbus A320, lo que facilita la integración perfecta en las flotas de pasillo único existentes.
El A321neo también comparte una habilitación de tipo común con el resto de la Familia A320, lo que permite a los pilotos de la Familia A320 volar el A321neo sin formación adicional.