Los rumores sobre un posible regreso del Airbus A380 a las operaciones de Lufthansa se corrieron desde hace casi un mes.
Algunos operadores alrededor del mundo abrieron la puerta al retorno del Superjumbo y las sospechas sobre las decisiones de la aerolínea alemana no se hicieron esperar, sin embargo, el director General de la aerolínea, Carsten Spohr ya dijo la última palabra sobre el A380.
El pasado 05 de agosto, en una entrevista, Spohr aclaró que sus declaraciones nunca quisieron dar a entender una chance para el A380. Asimismo, confirmó que en Lufthansa “el A380 obviamente no regresará. El A380, por supuesto no regresará.” Con tan tajante respuesta se acabaron las suposiciones sobre el Superjumbo.
En septiembre del 2020, Lufthansa puso sobre la mesa el retiro de sus Airbus A380 y los Boeing 747-400. A finales de septiembre la aerolínea anunció que no los jubilaría y solo los pondría en almacenamiento hasta que la demanda se recuperara.
Aunque los pronósticos no parecían alentadores en el primer trimestre del año en curso, las proyecciones parecían cambiar.
En días anteriores, la línea aérea germana estaba reviviendo algunos de sus Airbus A340-600. Además, puso de vuelta todos sus Boeing 747-400 al servicio lo que hizo pensar que el A380 tendría una posibilidad. Sumado a ello, la confirmación de que British Airways daría manteniendo los superjumbo con Lufthansa Technik para tenerlos vigentes dio una pequeña ilusión.
Se recuerda que Lufthansa aún cuenta con una flota de 14 Airbus A380 todos ellos almacenados en diversos aeropuertos, ninguno de ellos ha realizado vuelos de transporte de pasajeros o carga en varias semanas.
Al 5 de mayo del año 2021 Lufthansa tiene una flota de 189 equipos, incluyendo aviones: Airbus A319, A320, A321, A330, A340, A350, Boeing 747-8, Boeing 777 Freighter y McDonnell Douglas MD-11 Freighter.