La automotriz china BYD, líder mundial en la venta de vehículos eléctricos, ha llevado su pulso con Estados Unidos al terreno legal. Cuatro de sus filiales en el país norteamericano presentaron una demanda contra el Gobierno estadounidense, cuestionando la validez de una serie de aranceles que, según la compañía, exceden la autoridad legal de Washington.
Como informa EFE, la acción legal fue interpuesta ante el Tribunal de Comercio Internacional de EE. UU. y apunta no solo al Ejecutivo, sino también a altos cargos del Departamento de Seguridad Nacional, la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza, la Oficina del Representante Comercial y el Departamento del Tesoro. La demanda sostiene que los gravámenes impuestos bajo el Acta de Poderes Económicos para Emergencia Internacional (IEEPA) carecen de respaldo legal y solicita la devolución de las tasas recaudadas con intereses.
Analistas destacan que se trata de la primera vez que una automotriz china desafía de manera directa los aranceles estadounidenses, estableciendo un precedente para otras empresas del país asiático que busquen defender sus derechos comerciales. Sun Xiaohong, jefe del departamento de automóviles de la Cámara China de Comercio para la Importación y Exportación de Maquinaria y Productos Electrónicos, subraya que estas tasas afectan no solo a los fabricantes, sino que también representan un serio desafío para la estabilidad de las cadenas globales de suministro.
El contexto político y económico añade complejidad al caso. Aunque el endurecimiento de los aranceles se intensificó durante la administración de Donald Trump, fue bajo Joe Biden que las tarifas sobre vehículos eléctricos chinos llegaron al 100 %, incrementándose posteriormente al 135 % tras ajustes y negociaciones. De ganar BYD, la compañía podría importar desde sus plantas en Brasil con tasas reducidas al 15 % y retomar sus planes de establecer una factoría en México, reactivando ambiciones estratégicas en América.
Este litigio marca un capítulo clave en la relación comercial entre China y Estados Unidos, con implicaciones que van más allá de BYD podría redefinir la manera en que otras empresas asiáticas enfrenten barreras arancelarias, impulsando la defensa legal de sus intereses frente a decisiones unilaterales de Washington.
