El país ha comenzado a mirar sus puentes, presas y pasos a desnivel con otros ojos. Ya no basta con que estén en pie: ahora se examina cuánto resistirían frente a lluvias más intensas, crecidas inesperadas y fenómenos extremos cada vez más frecuentes. Esa es la lógica que ha guiado el más reciente informe entregado al presidente Luis Abinader sobre el estado de las infraestructuras públicas vulnerables al cambio climático.
Según la Presidencia de la República Dominicana, la Comisión de Supervisión de Infraestructuras Públicas ante el Cambio Climático ha evaluado 749 obras estratégicas en todo el territorio nacional durante los últimos dos años. El objetivo no es menor: evitar que un evento hidrometeorológico desconecte comunidades enteras o comprometa la seguridad de miles de personas.
La comisión, creada mediante el Decreto 603-23, se concentró en infraestructuras consideradas sensibles: puentes, presas, taludes viales y pasos a desnivel cuya falla podría paralizar corredores económicos completos. En un país donde los ríos pueden cambiar de comportamiento en cuestión de horas durante la temporada ciclónica, el diagnóstico preventivo deja de ser una opción y pasa a convertirse en política pública.
Las cifras revelan la magnitud del trabajo técnico realizado: 54 reuniones ordinarias y tres extraordinarias con especialistas en ingeniería estructural, geotecnia, hidráulica y construcción. De esas evaluaciones surgieron informes remitidos al Poder Ejecutivo y al Ministerio de Obras Públicas con recomendaciones puntuales, incluyendo intervenciones prioritarias y, en casos específicos, cierres temporales hasta corregir vulnerabilidades.
Entre los hallazgos más recurrentes figuran cimentaciones antiguas expuestas a socavación, puentes con longitudes insuficientes para manejar crecidas extraordinarias y tableros demasiado bajos frente al nivel máximo probable de los ríos. También se identificaron aproches construidos con materiales susceptibles a la erosión, una debilidad que históricamente ha provocado el colapso parcial de accesos sin que necesariamente falle la estructura principal.
El enfoque técnico apunta ahora a diseñar tomando en cuenta el peor escenario hidrometeorológico posible. Organismos como el Panel Intergubernamental sobre Cambio Climático han advertido que los eventos extremos serán más intensos y frecuentes en el Caribe, lo que obliga a recalibrar estándares de diseño y márgenes de seguridad. En República Dominicana, donde el impacto de huracanes y vaguadas ha sido recurrente, esta advertencia adquiere carácter urgente.
La comisión inspeccionó estructuras emblemáticas como el Puente Juan Pablo Duarte, el Puente Juan Bosch y el Puente Francisco del Rosario Sánchez, conocido popularmente como el puente de la 17. También evaluó la presa de Montegrande, cuya integridad estructural fue confirmada tras pruebas especializadas de permeabilidad y estudios geofísicos adicionales. Estas revisiones no solo miden resistencia actual, sino la capacidad de respuesta ante escenarios extremos proyectados.
Uno de los casos citados como referencia fue la intervención en el paso a desnivel de la avenida 27 de Febrero con Máximo Gómez, donde se implementaron mejoras estructurales y de drenaje. En una ciudad que ha sufrido inundaciones urbanas severas, optimizar la evacuación de aguas pluviales es tan crucial como reforzar el hormigón.
El presidente Abinader informó que el Gobierno destinó RD$2,500 millones adicionales al Ministerio de Obras Públicas para ejecutar las correcciones derivadas de las recomendaciones técnicas. De las situaciones detectadas, ya se habría actuado en el 95 %, aclarando que no se trataba de riesgos inminentes de colapso, sino de aspectos que podían acortar la vida útil de las obras si no se atendían a tiempo.
A esto se suma un plan conjunto con el Banco Interamericano de Desarrollo para intervenir alrededor de 50 puentes en el país, lo que refuerza la dimensión financiera y estratégica del programa. La infraestructura resiliente no solo protege vidas; también reduce costos futuros asociados a reconstrucciones de emergencia.
Entre las recomendaciones estructurales se plantea evitar que los estribos descansen directamente sobre el suelo sin pilotes salvo en roca sólida y fortalecer la coordinación entre ingenieros estructurales y geotécnicos. También se propone crear un archivo centralizado con planos originales, memorias de cálculo y registros de modificaciones, una deuda histórica en la gestión documental de obras públicas.
Mirar hacia adelante implica algo más que reparar. La comisión proyecta la creación de una base de datos nacional de infraestructuras que integre información técnica detallada desde el diseño hasta el mantenimiento. Con datos organizados y accesibles, las decisiones dejan de ser reactivas y pasan a basarse en evidencia.
La resiliencia, en un país expuesto a huracanes y lluvias torrenciales, ya no puede depender únicamente de la suerte o de la experiencia acumulada tras cada desastre. Requiere planificación, supervisión rigurosa y recursos sostenidos. Lo que está en juego no es solo concreto y acero, sino la continuidad de la vida cotidiana y la estabilidad económica de comunidades enteras.
