Skyhigh Dominicana sigue pisando fuerte en el mercado de la diáspora y el turismo criollo al estrenar una nueva tanda de vuelos entre Santo Domingo (AILA) y Miami. La movida fortalece el puente aéreo más transitado para los dominicanos que viven en el Sur de la Florida y quienes viajan por negocios o placer a la capital.
Según Arecoa, la aerolínea habilitó boletos a partir de US$165 por trayecto, con una franquicia de equipaje inusual para el segmento low-cost una maleta de 70 libras, más equipaje de mano de 15 libras y un artículo personal. Las frecuencias ya están cargadas en la web de la compañía y en agencias de viaje, con horarios pensados para que el viajero aproveche el día completo en cualquiera de las dos ciudades.
Las tarifas agresivas llegan en plena guerra de ofertas en la ruta SDQ-MIA. American Airlines acaba de sumar su quinto vuelo diario y concentra 310 frecuencias mensuales muy por encima de las 20 que opera Skyhigh, mientras Arajet irrumpirá con un servicio diario en junio 2025.
El atractivo de la ruta no es casualidad Miami International cerró 2024 con casi 56 millones de pasajeros, 45 % en vuelos internacionales, y figura como el segundo aeropuerto con más tráfico extranjero en Estados Unidos. Estas cifras explican por qué cada asiento extra entre MIA y SDQ se vende en horas la comunidad dominicana es la cuarta mayor población latina del condado de Miami-Dade y el flujo turístico entre ambos destinos crece a doble dígito desde la reapertura pospandemia.
Para Skyhigh, el nuevo horario salida matutina desde Las Américas y retorno nocturnoevita el pico congestionado de la tarde y garantiza mejores “slots” de conexión a los pasajeros que siguen viaje a otros puntos del Caribe, donde la compañía ya sirve 14 destinos regulares.
En la práctica, la jugada le permite a la aerolínea dominicana:
-
Maximizar flota Embraer 190: aviones de 97 plazas que llenan rápido sin exponerse al riesgo de wide-body medio vacío.
-
Capturar viajeros corporativos que necesitan viajes relámpago de un día a Miami para compras o reuniones.
-
Diferenciarse por equipaje: 70 libras incluidas superan de largo las 50 libras estándar en competidores.
Con la presión de American arriba y el empuje de Arajet por debajo, Skyhigh apuesta a nichos desatendidos conectividad regional, trato personalizado y flexibilidad de equipaje para mantener márgenes. Si el experimento confirma la demanda, ejecutivos consultados adelantan que no descartan abrir una segunda frecuencia estacional y extender la estrategia a Santiago, reforzando el hub doméstico que la compañía viene tejiendo desde 2023.
En resumen, la firma criolla no solo suma asientos; se mete de lleno en la pelea por un mercado que mueve más de medio millón de pasajeros al año y promete crecer aún más con la expansión económica dominicana y la diversificación turística de la región. Para el viajero dominicano, eso se traduce en precios más bajos, maletas más pesadas y la posibilidad de desayunar mangú en Santo Domingo y cenar un buen sancocho en Hialeah el mismo día.
